97 відгуків

Інтернет-магазин тимчасово не працює. Все буде Україна!

+380 (96) 765-66-96
+380 (97) 276-75-75
Интернет-магазин «Усадьба»: садовая и сельхозтехника

Мотоцикл SPARK SP150R-13

вверх
  • Мотоцикл SPARK SP150R-13, фото 2
вниз
Мотоцикл SPARK SP150R-13

Ціну уточнюйте

  • Немає в наявності
Мотоцикл SPARK SP150R-13
Мотоцикл SPARK SP150R-13Немає в наявності
Ціну уточнюйте
+380 (96) 765-66-96
Евгений, Елена
  • +380 (97) 276-75-75
    Олег (запчасти)
  • +380 (66) 771-91-14
    Олег (запчасти)
+380 (96) 765-66-96
Евгений, Елена
  • +380 (97) 276-75-75
    Олег (запчасти)
  • +380 (66) 771-91-14
    Олег (запчасти)
повернення товару протягом 14 днів за домовленістю

Мотоцикл SPARK SP150R-13 — легкий універсальний двомісний дорожній мотоцикл класичного компонування, придатний для експлуатації як у міських умовах, так і в сільській місцевості. За моделі двигуна, ходової частини, кермового керування й низки інших характеристик повністю аналогічний моделі SPARK SP150R-11.

Основна відмінність SP150R-13 — агресивний «крутий швидкісний» дизайн бензобака, бічних накладок, підсідельного обтікача, заднього ліхтаря, переднього та заднього крил, накладки глушника.

Загалом дизайн SP150R-13 призначений швидше для молодіжної аудиторії, які бажають справити враження. Тому замість заднього багажника встановлена стильна підковоподібна ручка для пасажира. На паливному баку — стрілоподібні «аеродинамічні» бічні накладки. Сидіння дворівневе, явно спортивного типу. Під сидінням пасажира — «ближній» хвостовий обтічник із вбудованим світлодіодним заднім ліхтарем футуристичного зовнішнього вигляду. Стрелоподібної форми заднє крило — досить довге та непогано захищає від бруду. На глушнику — чималих розмірів об'ємна декоративна накладка. Педаль перемикання передач — двоплеча, з «п'ятою».

Мотоцикли самі по собі невисокі, але завдяки порівняно широким і високим паливним бакам маленькі не мають вигляд. Досить стійкі та маневрени. За характеристиками підійдуть і для молоді (зокрема і для дівчат), і для людей старшого віку.

Обладнані двигуном ZS161FMJ виробництва корпорації Zongshen (має гарну репутацію українських покупців). Двигун одноциліндровий, чотиритактний, повітряного охолодження. Потужність 8,6 кВт (11,7 л.с.), об'єм 149 см3. Дає змогу розвивати непогану швидкість — до 95 км/год. Двигун кріпиться до рами в п'яти точках, що істотно знижує вібрацію. Карбюратор якісний, марки KIEMA, виготовлений за японською технологією. Є додатковий паливний фільтр. Внизу картера — вікно для контролю наявності оливи (не потрібно щоразу для перевірки викручувати корок зі щупом).

Коробка передач 5-швидкісна, не кругова, а «доросла мотоциклетна»: перша швидкість вмикається натисканням важеля вперед, інші 4 — натисканням назад. Нейтральна передача — між 1-ю і 2 швидкостями. Зчеплення — класичне, з керуванням від важеля на кермі. Ланцюгове передавання відкритого типу: завжди під контролем.

Колеса великі, 18-дюймові, як на потужні 200-кубових і 250-кубових мотоциклах. Диски литі легкосплавні, з п'ятьма прямими спицями. Протектор покришок — універсальний, з помірно високими ґрунтозцепами, придатний і для асфальту, і для ґрунтовки. Гальма в оптимальній комбінації: спереду — дисковий гідравлічний, ззаду — барабанний механічний, забезпечують і гарну динаміку гальмування, і високу надійність.

 

Кермо середньої ширини, вигнуте; зручне і для маневрування в місті, і для утримання напрямку на нерівній ґрунтовці. Ручки керма напівм'які, зручно лягають у руку. На стійках керма — гофра.

Фара оригінальної «корончастої» форми, вбудована в обтічник. Вказівники поворотів — на еластичних кріпленнях, з жовтогарячими лампочками розжарювання. Комбінована монокорпусна панель приладів за дизайном чітко вписується в обтічник фари, ніби складаючи з ним єдине ціле. Є спідометр, тахометр і покажчик рівня палива — стрільцеві. Кришка паливного бака закривається на ключ. Підніжки пасажира — відкидні.

 Класичне компонування, спортивний молодіжний дизайн, дуже привабливий зовнішній вигляд.

• Три варіанти кольору: чорний, червоний, синій.

• Стрелоподібні бічні обтікачі паливного бака надають мотоциклу стрімкого вигляду.

• Обтікач керма комбінований, двоколірний, в єдиному стилі з корпусом приладової панелі.

• Стильна, дуже оригінальна фара з галогенною лампою, вбудована в обтічник керма.

• Фара з гладким склом і сегментованим відбивачем, дальнє/ближнє світло, підсвітка.

• Сучасний футуристичний світлодіодний задній ліхтар спортивного вигляду вбудований у заднє крило. Візуально продовжує обтічну форму заднього крила, добре помітний навіть яскравим днем.

• Освітлення номера на довгій виносці.

• Передні та задні покажчики поворотів на гнучких кріпленнях. (Травмобезпечні, не заважають і не відламуються під час удару).

• Бічні світловідбивачі на кермовій колонці та великий задній світловідбивач — підвищують безпеку експлуатації.

• Вся оптика сертифікована за євростандартом — жодних проблем під час реєстрації мотоцикла.

 

• Велика комбінована панель приладів: спідометр/дометр, тахометр, покажчик рівня палива, дальнє світло, повороти, нейтраль.

• Зручні напівм'які антифрикційні ручки керма (забезпечують надійне захоплення керма та комфорт під час тривалих поїздок).

• Сучасні спортивні дзеркала у формі складаного лаванда — гарний огляд уперед і назад.

• Протиугінний замок керма та кришка паливного бака із замком — захист від сторонніх осіб.

• Зручне напівжорстке дворівневе сидіння (дає водієві змогу добре відчувати положення мотоцикла).

• Сидіння пасажира повної довжини (зручно під час тривалих поїздок).

• Підковоподібна ручка для пасажира — зручно триматися.

• Широка підніжка водія з рельєфною антифрикційною накладкою.

• Відкидна підніжка пасажира.

 

• Двигун Zongshen об'ємом 149 см3, потужністю 8,6 кВт (11,7 к.с.) — забезпечує швидкий і динамічний рух у міському транспортному потоці або на сільській дорозі.

• Вертикальне розташування циліндра та надійне багатоточкове кріплення двигуна до рами знижують вібрацію, це підвищує комфорт і продовжує термін експлуатації мотоцикла.

• Весь двигун, включно з рубашкою та головкою блока циліндрів — чорного кольору: поліпшується теплообмін, стильний зовнішній вигляд.

• Ефективний карбюратор KEIMA, виготовлений за японською технологією.

• Дпоповнювальний змінний паливний фільтр — продовжує термін експлуатації двигуна.

• Механічна 5-ступенева, послідовна коробка передач.

• Зручний важіль перемикання КПП із «п'ятою».

• Потужний глушник з великою об'ємною профільованою захисною накладкою — ефективний і привабливий, неабияк знижує рівень шуму від двигуна.

• Відкрите ланцюгове передавання із захисним щитком зверху — можливий оперативний контроль стану ланцюга та відомої зірочки.

• Зручне регулювання натягу ланцюга.

 

• Сучасні великі легкоплавні диски чорного кольору з п'ятьма спицями забезпечують гарні характеристики розгону та гальмування.

• Шини передніх коліс 2.75-18, задніх 3.00-18, універсальний протектор «асфальт/ґрунт» — гарна динаміка на асфальті та гарна прохідність на ґрунтовій дорозі.

• Дискове гідравлічне гальмо переднього колеса — забезпечує швидке та надійне гальмування, що важливо в щільному міському транспортному потоці.

• Барабанний механічний гальмо заднього колеса — дуже надійне, має довгий термін експлуатації.

• Два пружинно-оливні задні амортизатори забезпечують високу плавність ходу та комфорт під час руху на будь-яких дорогах.

• Пружини зі змінним кроком навивки забезпечують гарну амортизацію і на асфальті, і на ґрунті.

• Довгий пластиковий задній бризковик з кріпленням для номерного знака — надійно захищає пасажира та водія від бризок бруду з заднього колеса.

• Широкий і довгий складаний передній щиток із міцного пластику надійно захищає мотоцикл від бруду.

• Захисна гумова гофра на штоках передньої вилки — захищає стійки вилки від бруду та покращує зовнішній вигляд.

• Зручні центральна та бічна відкидні стійки — швидко та надійно фіксують мотоцикл під час стоянки.

Основні параметри

Тип мотоцикла

дорожній, двомісний

Максимальна швидкість, км/год

95

Вантажність, кг

150

Тип палива

бензин з октановим числом не нижче 92

Об'єм паливного бака, л

12,0

Середня витрата палива, л/100 км

2,2

Напруга бортової електромережі, В

12

Генератор, (напруга, В)/ (потужність, Вт)

14 / 85

Акумуляторна батарея — тип, ємність, А·год

6,5

Сигналізація

Замок блокування керма

+

Блокування замка запалювання

Багажник

Кофр для мотошолома

Комплект ЗИП

+

Колісна база, мм

1260

Конструкційна маса, кг

112

Габаритні розміри (ДхШхВ), мм

1950×750×1210

 

Двигун

Модель двигуна

ZS161FMJ

Тип двигуна

одноциліндровий, чотиритактний,

карбюраторний, з верхнім розташуванням клапанів

Робочий об'єм двигуна, см3

149

Номінальна потужність, кВт (л.с.)

8,6 (11,7)

Максимальні оберти колінчастого вала двигуна, об/хв

8500

Максимальний крутний момент, Нм

10,0 (за 7500 об/хв)

Тип стартера

електростартер, кікстартер

Запалювання

електронне, CDI

Система охолодження

повітряне охолодження

Тип КПП

механічна 5-ступенева, послідовна

 (схема 1-0-2-3-4-5)

Зчеплення

механічне, багатодискове, в олійній ванні

Паливний насос

Паливний фільтр

змінний на паливопроводі

Повітряний фільтр

поролоновий циліндричний

Оливний фільтр

полімерна сітка

Об'єм картера двигуна та КПП, л

0,7

Тип оливи

напівсинтетична моторна олива класу SG, SF або вище для 4-тактних мотоциклетних двигунів

 

 

Шасі

Рама

дуплексна трубчастий каркас

Диски колес

легкосплавні литі 5-спициві

Підвіска переднього колеса

телескопічна вилка

Амортизатори передні

олійні

Підвіска заднього колеса

маятникова з двома амортизаторами

Амортизатори задні

пружинно-оливні

Привод заднього колеса

відкрите ланцюгове передавання

Тип переднього гальма

дисковий гідравлічний

Тип заднього гальма

барабанний механічний

Гальмівна рідина

DOT 3, DOT 4

Розмір шин (передня/задня)

2,75-18 / 3,00-18

Тип протектора

дорожній універсальний «асфальт/ґрунт»

Тиск у шинах (передня/задня з водієм/задня з пасажиром), кгс/см2

1,75 / 2,25 / 2,80

Інформація для замовлення
  • Ціна: Ціну уточнюйте

Наскільки вам зручно на сайті?

Розповісти Feedback form banner