МОТОЦИКЛ LIFAN LF150-2E

Модель LIFAN 150-2E это простой, очень недорогой дорожный мотоцикл, наделенный всеми необходимыми качествами и свойствами. Простота данной модели заключается в том, что она включает в себя только стандартизированные,отработанные технологии без особенных технических новшеств. Это сделано намеренно, с тем что наделить мотоцикл максимумом необходимых качеств и при этом оставить стоимость в доступном ценовом сегменте.
С 2018 года Lifan 2Е комплектуется электронной панелью приборов.  Производителем ее, а также блоков управления на руле для этой модели является известная Тайваньская компания 

Если «погуглить», можно убедиться в том, что данная продукция действительно качественно отличается от многих аналогичных электрических элементов в лучшую сторону. В стандартном исполнении приборной панели присутствует одометр, тахометр, спидометр и индикатор уровня топлива в баке. Важным отличием новой приборов является то, что в конструкции использованы так называемые "пиксельные светодиоды". Особенность их в том, что яркость свечения каждого из них  имеет направленность которая обеспечивает равномерность свечения и высокую интенсивность. В чем смысл, спросите Вы? А в том, что и в сумерках и при ярком солнце и в темноте эффективность свечения остается высоконтрастной и легко считывается. Это не старые ЖК-панели, которые часто в солнечную погоду требуют "всматривания" для чтения показаний. Мы решили опубликовать обычные живые фото, на которых все и так понятно

Вторая фишка в том, что два ключевых параметра скорость и выбранная передача  - существенно увеличены в размерах. Согласитесь, что гораздо лучше видно и скорость и активную в данный момент времени передачу  Не нужно концентрироваться на маленьком окошке, стандартном для многих иных моделей. Причем позиция "Нейтраль" отображается на уровень ниже и при включенной любой передаче не отображается - точно не запутаетесь. Уверены, что это оценят и те у кого зрение ослаблено и те кто просто имеет "опыт общения" со стандартными приборками мотоциклов.

Увеличенная по ширине багажная платформа - это важно, потому как прежняя была узкой и к ней было не совсем удобно крепить стандартный кофр, поскольку вылет крепежных элементов был чаще всего больше чем основание багажника - короче приходилось владельцам "колхозить" немного. Сейчас этого не будет. А второй момент состоит в том, что сам багажник покрыт  пластификатором. Это специальное резиновое на ощупь покрытие. Оно не скользкое, оно не царапется, не выгорает на солнце, не теряет цвет, не ржавеет и при этом оно мягкое на ощупь. Конечно внутри багажника металлическое основание, но сама платформа лишена острых углов. Это избавит многих от маленького, но неприятного травматизма - приложится об острый угол прежнего багажника кистью или бедром было удовольствием сомнительным.