Мотоцикл SPARK SP250D-1

SPARK SP250D-1 — це мотоцикл подвійного призначення з чітко окресленим агресивним позашляховим спортивним дизайном. Має всі атрибути справжнього "всюдиходу": високий кліренс; жорстку об'ємну раму; двигун із багатоточковим кріпленням і додатковим захистом картера; збільшений хід передньої вилки; посилену задню маятникову підвіску з регульованим пружинно-оливним моноамортизатором; виведений під заднє крило глушник із захисними накладками на випускній трубі та на самому глушнику; закріплений на траверсі кермової колонки щиток переднього колеса; поперечну силову перемичку на кермі та, звичайно ж, увігнуте "кавалерійське" сидіння водія. Колеса мають сталеві штамповані ободи з натяжними спицями і покришки з високопрофільним позашляховим протектором - добре тримають бічне навантаження.

Однак попри спортивний характер, цей мотоцикл цілком придатний для руху з пасажиром дорогами та вулицями з асфальтовим покриттям. Надійний двигун корпорації Zongshen об'ємом 229 куб.см. і потужністю 18,0 л.с., з балансовентомым валом, забезпечує добрі динамічні характеристики розгону та максимальну швидкість до 105 км/год. А дискове переднє та барабанне заднє гальма ефективні та на крутому схилі, і в щільному міському потоці транспорту.

Крім яскравої фари, є повний комплект приладів світлової сигналізації: світлодіодні покажчики поворотів, великий комбінований задній ліхтар, підсвічування номерного знака, світловідбивачі-катафоти. Є й зручні дзеркала заднього огляду. Тому міська експлуатація мотоцикла цілком комфортна та безпечна.

Класичне компонування. Стрелоподібні бічні обтічні обтічні надають мотоциклу динамічного стрімкого вигляду. Дуже привабливий зовнішній вигляд.

Захисні накладки на глушнику та випускному колекторі підвищують безпеку водія та пасажира.

Зручне напівжорстке двомісне дворівневе сидіння. Бічні ручки для пасажира.

Вантажність — 150 кг. Невеликий відсік для ЗІП.

Великий практичний, добре помітний з усіх боків задній ліхтар: сигнали гальма, габарит, освітлення номерного знака. Великий задній катафот-світловідбивач на крилі.

Диски колес сталеві штамповані, на сталевих натяжних спицях. Передні шини розміром 80/100 21. Задні шини розміром 120/80-18. Позашляховий високопрофільний протектор.

Дискове гідравлічне переднє гальмо з перфорованим диском. Заднє гальмо барабанного типу.

Фара з гладким склом і сегментованим відбивачем, галогенна лампа «Дляній/ближнє» світло, лампа підсвічування.

Передні та задні покажчики поворотів світлодіодні на гнучких кріпленнях. Вся оптика сертифікована за євростандартом.

Гофра на передній вилці. Передній щиток надійно захищає мотоцикл від бруду.

Сучасні спортивні дзеркала списоподібної форми — гарний огляд уперед і назад. Зручні нековзні ручки керма. Поперечна силова перемичка на кермі.

Комбінована панель приладів містить покажчики: стрілковий спідометр, одометр, облік добового пробігу, дальнє світло, повороти, нейтраль.

Багатопозиційний центральний замок запалювання з блокуванням кермової колонки. Кришка паливного бака із замком.

Двигун ZS167FMМ потужністю 13,2 кВт (18,0 л.с.) з балансувальним валом.

Вертикальне розташування циліндра та надійне багатоточкове кріплення двигуна к раме.

Додаткова захист картера двигуна від пошкоджень.

Контрольне вікно рівня оливи у картері двигуна. Додатковий паливний фільтр на паливопроводі.

Масивний пружинно-оливний моноамортизатор із можливістю регулювання жорсткості пружини.

Щиток і уловник ланцюга на ланцюговому передаванні. Пристрої регулювання ланцюга прибрані в пір'я вилки і захищені від забруднення.

Відкидна підніжка водія з профільованою гумовою накладкою, відкидна підніжка пасажира.

Відкидна бічна стійка.

Класичне компонування. Динамічний стрімкий профіль.

• Яскраво виражений агресивний спортивний дизайн. Дуже привабливий зовнішній вигляд.

• Стрелоподібні бічні обтічні обтічні надають мотоциклу стрімкого вигляду.

• Сучасні спортивні дзеркала списоподібної форми — гарний огляд уперед і назад.

• Багатопозиційний центральний замок запалювання з блокуванням кермової колонки.

• Поперечна силова перемичка на кермі.

• Захисні накладки на глушнику та випускному колекторі.

• Зручне напівжорстке двомісне дворівневе сидіння.

• Бічні ручки для пасажира.

• Зручні нековзні ручки керма.

• Відкидна підніжка водія з профільованою гумовою накладкою, відкидна підніжка пасажира.

• Відкидна бічна стійка.

• Кришка паливного бака із замком.

• Невеликий відсік для ЗІП.

• Комбінована панель приладів містить: стрілковий спідометр, одометр, облік добового пробігу, дальнє світло, повороти, нейтраль.

• Фара з гладким склом і сегментованим відбивачем, галогенна лампа "Дильне/ближнє" світло, лампа підсвічування.

• Великий практичний, добре помітний з усіх боків задній ліхтар: сигнали гальма, габарит, освітлення номерного знака.

• Передні та задні покажчики поворотів світлодіодні на гнучких кріпленнях.

• Великий задній катафот-світловідбивач на крилі.

• Вся оптика сертифікована за євростандартом.

• Двигун ZS167FMМ потужністю 13,2 кВт (18,0 л.с.) з балансувальним валом.

• Вертикальне розташування циліндра та надійне багатоточкове кріплення двигуна к раме.

• Додаткова захист картера двигуна від пошкоджень.

• Контрольне вікно рівня оливи у картері двигуна.

• Додатковий паливний фільтр на паливопроводі.

• Масивний пружинно-оливний моноамортизатор із можливістю регулювання жорсткості пружини.

• Диски колес сталеві штамповані, на сталевих натяжних спицях.

• Дискове гідравлічне переднє гальмо з перфорованим диском.

• Заднє гальмо барабанного типу.

• Гофра на передній вилці.

• Щиток і уловник ланцюга на ланцюговому передаванні.

• Пристрої регулювання ланцюга прибрані в пір'я вилки і захищені від забруднення.

• Передні шини розміром 80/100-21.

• Задні шини розміром 120/80-18.

• Позашляховий високопрофільний протектор.

• Передний щиток надійно захищає мотоцикл від бруду.

Двигун

Шасі